Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x4 sức kéo 160 Tấn

Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x4 sức kéo 160 Tấn

Giá xe

Thông số kỹ thuật Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x4 sức kéo 160 Tấn

BROCHURE CHI TIẾT SẢN PHẨM (TECHNICAL SPECIFICATION)

XE ĐẦU KÉO HẠNG NẶNG MAN TGS 40.480 6X4 BB SA – THẾ HỆ MỚI TG3

1. HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC & KHÍ THẢI (DRIVELINE & EMISSION)

• Mã động cơ: MAN D2676 LF03 (Thế hệ động cơ D26 cải tiến, tối ưu ma sát xi-lanh và giảm trọng lượng vỏ máy).
• Cấu hình: Diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ phun nhiên liệu áp suất cao Common-Rail, Turbo tăng áp kép (Twin-Turbo) tích hợp bộ làm mát khí nạp Intercooler.
• Dung tích công tác: 12.419 cc (12.4 Lít).
• Công suất cực đại: 480 HP (353 kW) tại 1.900 vòng/phút.
• Mô-men xoắn cực đại: 2.300 Nm duy trì ổn định tại dải vòng tua rất thấp từ 1.050 đến 1.400 vòng/phút.
• Hệ thống xử lý khí thải: Tùy chọn linh hoạt theo đơn đặt hàng vùng:
  • Cấu hình Euro 2 / Euro 3: Tối ưu hóa hệ thống lọc thô tháo lắp nhanh, phù hợp cho thị trường có chất lượng dầu thô cao.
  • Cấu hình Euro 5 / Euro 6: Sử dụng chất xúc tác xử lý khí thải SCR (đạt chuẩn thông qua dung dịch AdBlue) để bảo vệ môi trường.
• Hệ thống phụ trợ: Lọc nhiên liệu tích hợp bộ sưởi tách nước tự động giúp vận hành ổn định trong thời tiết khắc nghiệt.

2. HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG & ĐIỀU KHIỂN (TRANSMISSION & AXLES)

• Hộp số tự động thông minh: MAN TipMatic® 12.28 OD (12 số tiến, 2 số lùi).
  • Tính năng thông minh: Tự động nhận diện tải trọng kéo theo và độ dốc mặt đường để tính toán thời điểm sang số mượt mà.
  • Hỗ trợ tiết kiệm: Hệ thống kiểm soát hành trình dựa trên dữ liệu bản đồ GPS định vị MAN EfficientCruise®, chủ động giảm tốc hoặc bù ga sớm khi xe chuẩn bị lên/xuống dốc.
• Hệ thống trục và cầu chịu tải nặng (Heavy-Duty Axles):
  • Trục trước: MAN VO-09 (Trục dạng dầm chữ I thép đúc nguyên khối thẳng), khả năng chịu tải kỹ thuật tối đa 9.000 kg (9 tấn).
  • Cụm trục sau (Tandem Axle): Cầu chủ động kép giảm tốc bánh răng hành tinh (Planetary Hub Reduction Axles) mã MAN HPD-1682.
  • Tải trọng cụm cầu sau: 32.000 kg (32 tấn) (Phân bổ kỹ thuật 16 tấn mỗi trục
• Hệ thống khóa vi sai: Trang bị tiêu chuẩn hệ thống khóa vi sai giữa hai cầu (Inter-axle) và khóa vi sai giữa các bánh xe trên cùng trục (Cross-axle), kích hoạt bằng núm xoay điện tử trên táp-lô.

3. TẢI TRỌNG & KÍCH THƯỚC TIÊU CHUẨN (WEIGHTS & DIMENSIONS)

• Tự trọng sắt xi (Kerb Weight): ~10.410 kg (Đầy bình nhiên liệu, bình AdBlue và có tài xế).
• Tải trọng lên mâm kéo kỹ thuật (Permitted Vertical Load): Tối đa lên đến 25.000 kg (25 tấn) tùy thuộc vào loại mâm kéo (wheel coupling) trang bị.
• Tổng tải trọng tổ hợp thiết kế (Technical GCW): 160.000 kg (160 tấn) ở điều kiện tiêu chuẩn đường trường. Có thể nâng cấp kết cấu kéo tải nặng lên đến 160.000 - 180.000 kg khi sử dụng các loại rơ-moóc nhiều trục chuyên dụng thủy lực.
• Kích thước hình học cơ sở:
  • Chiều dài cơ sở (Wheelbase): 3.900 mm (Khoảng cách từ tâm trục trước đến tâm cụm trục sau).
  • Khoảng cách cụm trục sau (Bogie Spread): 1.400 mm.
  • Phần nhô sau sắt xi (Rear Overhang): 700 mm.

4. HỆ THỐNG TREO, PHANH AN TOÀN & LỐP (SUSPENSION & BRAKES)

• Hệ thống treo (Cấu hình BB):
  • Phía trước: Hệ thống nhíp lá Parabolic cường lực (tùy chọn nhíp đa lá Heavy-duty multi-leaf) kết hợp thanh cân bằng ổn định chống lật ngang và giảm chấn thủy lực.
  • Phía sau: Cụm nhíp lá dạng hình thang dày chịu lực nặng (Trapezoidal springs) xếp chồng, thiết kế tối ưu cho các cung đường địa hình mỏ, công trường gồ ghề.
• Hệ thống phanh chính: Phanh khí nén toàn phần hai mạch độc lập (Air Brakes) kết hợp tang trống chịu lực cao bao kín chống bụi bẩn bám vào guốc phanh.
• Hệ thống phanh phụ trợ (Phanh xả hành trình):
  • Phanh động cơ MAN EVBec® (Exhaust Valve Brake) tăng công suất hãm dòng khí xả.
  • Bộ làm chậm MAN PriTarder® hoặc Intarder tích hợp trực tiếp vào hộp số, cho tổng công suất phanh bổ trợ không hao mòn lên đến 645 kW, giúp đổ đèo dốc dài mà không cần dùng phanh chính, tăng gấp đôi tuổi thọ má phanh.
• Kích cỡ lốp công trình: Trang bị tiêu chuẩn lốp bám đường chịu tải kích cỡ 12.00 R24 hoặc lốp chuyên dụng 325/95R24, la-zăng thép đúc 10 lỗ chịu lực lớn.

5. KHÔNG GIAN CABIN THẾ HỆ MỚI TG3 (CABIN & COMFORT)

• Kiểu Cabin: MAN TN Cab (Chiều rộng cabin 2.240 mm gọn gàng linh hoạt, chiều dài 2.280 mm tối ưu không gian, chiều cao mui tiêu chuẩn phẳng).
• Thiết kế khoang lái:
  • Bảng điều khiển công nghệ số MAN Driver Workplace hướng hẳn góc 15 độ về phía người lái giúp dễ dàng thao tác.
  • Hệ thống điều khiển trung tâm MAN SmartSelect: Núm xoay thông minh hai tầng tích hợp bệ tỳ tay phía dưới giúp lái xe điều hướng màn hình giải trí 7-12 inch mà không cần nhìn xuống màn hình cảm ứng.
  • Vô lăng: Tích hợp túi khí an toàn, các phím bấm đa chức năng tinh chỉnh hệ thống ga tự động và đàm thoại rảnh tay. Có thể gập đứng hoàn toàn áp sát táp-lô khi xe dừng để tạo lối đi rộng rãi bên trong cabin.

Hình ảnh xe Xe đầu kéo MAN TGS 40.480 6x4 sức kéo 160 Tấn