Tư vấn miễn phí (24/7) 0968.0968.00 0968.0968.00
Xe thang cứu hỏa MAN ( 6x4 )

Xe đầu kéo Man 6x2 TGX 26.480 Sức kéo 39 Tấn

Giá (Xe + Xe đầu kéo Man 6x2 TGX 26.480 Sức kéo 39 Tấn): Liên hệ

  • Hướng dẫn mua xe
  • Giao xe tận nhà
  • Chính sách mua hàng
  • Tư vấn nhiệt tình
Ước tính chi phí lăn bánh Bảng tính trả góp

Xe đầu kéo Man 6x2 TGX 26.480 Sức kéo 39 Tấn

Giá xe

Thông số kỹ thuật Xe đầu kéo Man 6x2 TGX 26.480 Sức kéo 39 Tấn

BROCHURE CHI TIẾT SẢN PHẨM (TECHNICAL SPECIFICATION)

XE ĐẦU KÉO ĐƯỜNG DÀI CAO CẤP MAN TGX 26.480 6X2/2 BLS – THẾ HỆ MỚI TG3


1. ĐỘNG CƠ & HIỆU SUẤT (ENGINE & PERFORMANCE)

  • Mã động cơ: MAN D2676 LF80 (Thế hệ Euro 6 cải tiến sâu cho dòng TG3 2022).
  • Kiểu động cơ: Diesel, 6 xi-lanh thẳng hàng, công nghệ phun nhiên liệu áp suất cao Common-Rail. Hệ thống tăng áp tuabin tối ưu hiệu suất khí động học.
  • Dung tích xi-lanh: 12.419 cc (12.4 Lít).
  • Công suất cực đại: 480 HP (353 kW) tại 1.800 vòng/phút.
  • Mô-men xoắn cực đại: 2.450 Nm đạt cực đại tại dải vòng tua rất thấp từ 930 đến 1.350 vòng/phút, giúp xe tăng tốc mượt mà, giảm số lần chuyển số để tiết kiệm nhiên liệu.
  • Tiêu chuẩn khí thải: Euro 6D / Euro 6E (Xử lý thông qua hệ thống xúc tác liên hoàn SCR kết hợp bộ lọc hạt Diesel DPF, hoàn toàn không cần tuần hoàn khí thải EGR).


2. HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG (TRANSMISSION & AXLES)

  • Hộp số tự động: MAN TipMatic® 12.26 DD (12 số tiến, 2 số lùi, truyền động trực tiếp Direct Drive).
    • Chế độ lái: Tích hợp phần mềm phân tích địa hình MAN EfficientCruise® thế hệ mới (sử dụng bản đồ 3D vệ tinh để tính toán động năng xe tự động ngắt/bù ga tự động).
    • Tính năng: Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (Hill Start Assist), chế độ giải phóng lầy lội (Rocking-free).
  • Hệ thống trục và cấu hình bánh xe (6x2 Midlift):
    • Trục 1 (Trước): Trục dẫn hướng MAN VOK-09 drop beam, tải trọng thiết kế 8.000 kg (Có thể tùy chọn nâng cấp lên 9.000 kg).
    • Trục 2 (Giữa): Trục nâng hạ thông minh (Midlift Axle), tải trọng 7.100 kg. Trục này tự động hạ xuống khi xe chở nặng và tự động co cao lên khi chạy rỗng để giảm lực cản lăn, tiết kiệm dầu và bảo vệ lốp.
    • Trục 3 (Sau): Trục chủ động duy nhất (Single Drive) mã MAN HY-1350 bánh răng Hypoid siêu bền, tỷ số truyền cầu tiêu chuẩn 2.31:1 (Tối ưu vòng tua máy thấp khi chạy tốc độ cao trên cao tốc), tải trọng thiết kế 11.500 kg.


3. KHỐI LƯỢNG & KÍCH THƯỚC (WEIGHTS & DIMENSIONS)

  • Tự trọng sắt xi (Unladen Weight): ~8.450 kg (Đã bao gồm đầy bình dầu, bình AdBlue, lốp dự phòng và 1 tài xế).
  • Tổng tải trọng xe (Design GVW): 26.000 kg (26 tấn).
  • Tổng tải trọng tổ hợp (Design GCW): 44.000 kg (44 tấn) (Cấu hình tiêu chuẩn tối ưu cho các xe container chạy logistics đường dài, đường cao tốc liên quốc gia tại Châu Âu).
  • Kích thước hình học cơ sở:
    • Chiều dài cơ sở (Wheelbase L1): 2.600 mm (Khoảng cách tính từ tâm trục 1 đến tâm trục cầu chủ động sau).
    • Khoảng cách cụm trục sau (Bogie Spread L2): 1.350 mm.
    • Chiều cao mâm kéo (Fifth Wheel Height): ~1.236 mm (Laden - khi có tải).


4. TREO, PHANH AN TOÀN & LỐP (SUSPENSION, BRAKES & TYRES)

  • Hệ thống treo (Cấu hình BLS - Nhíp trước/Hơi sau):
    • Phía trước: Treo nhíp lá Parabolic đơn tầng (1-leaf) kết hợp thanh cân bằng thủy lực.
    • Phía sau: Hệ thống treo khí nén điện tử ECAS (bầu hơi) điều khiển kỹ thuật số, cho phép tài xế nâng hạ chiều cao khung gầm tại cabin để tháo lắp rơ-moóc nhanh chóng.
  • Hệ thống phanh chính: Phanh đĩa toàn phần (Disc Brakes) trên cả 3 trục, điều khiển bằng hệ thống phanh điện tử MAN EBS phối hợp phanh chống bó cứng ABS.
  • Hệ thống phanh phụ trợ: Phanh động cơ khí xả MAN EVBec kết hợp tùy chọn bộ làm chậm thủy lực liên tục Retarder / Intarder gắn trên hộp số, công suất phanh bổ trợ lên tới trên 600 kW.
  • Kích cỡ lốp tiêu chuẩn: Lốp hiệu suất đường trường 315/70 R22.5 đi kèm mâm la-zăng thép đúc (hoặc mâm hợp kim Alcoa siêu nhẹ tùy chọn).


5. CABIN CỦA THẾ HỆ MỚI TG3 (CABIN & DRIVER COMFORT)

Dòng TGX thế hệ TG3 2022 cung cấp 3 biến thể cabin cao cấp: GN (Mui thấp), GM (Mui cao vừa)GX (Mui đại - High-roof). Phổ biến nhất cho bản chạy đường dài là Cabin GM hoặc GX:

  • Không gian nội thất: Cabin mui cao GX có khoảng đứng bên trong lên tới 2.070 mm (người lái có thể đứng thẳng hoàn toàn dạo bước trong cabin). Thân cabin được cách âm chống ồn chủ động vượt trội hơn 25% so với đời cũ.
  • Hệ thống hiển thị kỹ thuật số:
    • Màn hình taplo hiển thị thông tin lái dạng LCD kỹ thuật số hoàn toàn kích thước 12.3-inch sắc nét.
    • Màn hình giải trí trung tâm tích hợp định vị dẫn đường dành riêng cho xe tải lớn.
  • MAN SmartSelect Control: Núm xoay điều khiển thông minh độc quyền đặt cạnh ghế lái, tài xế chỉ cần đặt tay lên bệ tỳ và xoay/ấn để điều chỉnh toàn bộ hệ thống giải trí, điều hòa mà không cần rướn người chạm tay vào màn hình cảm ứng.
  • Tiện ích sinh hoạt đường dài: Trang bị tối đa 02 giường nằm cao cấp, tủ lạnh âm gầm giường kéo ra tiện lợi, hệ thống điều hòa độc lập chạy bằng điện ắc quy khi tắt máy (Parking Cooler), sưởi đêm (Night Heater), và hệ thống đèn viền LED nội thất tinh tế.

Hình ảnh xe Xe đầu kéo Man 6x2 TGX 26.480 Sức kéo 39 Tấn

Ô tô Nam Việt